Beton yollar, evinizin görünümünü iyileştirebilen, çocuklara scooter sürmek için güvenli bir yer sağlayan, erozyonu azaltan ve arabanızı temiz tutmayı kolaylaştıran kalıcı, az bakım gerektiren eklemelerdir. Bir bina inşa etmek emek yoğun ve maliyetli olabilir, ancak büyük işlerle uğraşmaktan korkmayan insanlar için, bazı güvenlik kurallarını aklınızda tuttuğunuz sürece kendi garaj yolunuzu inşa etmek ödüllendirici bir proje olabilir.
adımlar
Bölüm 1/3: Bir Plan Yapmak
Adım 1. İzne ihtiyacınız olup olmadığını öğrenmek için yerel yönetmelikleri kontrol edin
Nerede yaşadığınıza bağlı olarak, yeni beton yolunuzu inşa etmeye başlamadan önce izin almanız gerekebilir. Bazı eyaletlerde, araba yolunun yerden yüksekliği ve yapmayı planladığınız araba yolunun genişliği, bir izin almanız gerekip gerekmediğini belirleyebilir.
- Mahallenizde bir ev sahibi derneği varsa, araba yolunuzu nasıl ve nereye kuracağınızla ilgili kuralları da olabilir.
- İzin başvurularını genellikle şehrinizin web sitesinde bulabilirsiniz.
Adım 2. Araba yolunuzun boyutunu, şeklini ve rotasını planlayın
Araba yolunuzun temel taslağını çizin. Toplam uzunluk ve genişliğin yanı sıra araçlarınızı nereye park edeceğinizi ve geri dönmek için alana ihtiyacınız olup olmayacağını düşünmek isteyeceksiniz. Genel olarak, bir araba için en az 18 fit (5,5 m) ila 20 fit (6,1 m) ve kamyonetler veya kamyonlar için 22 fit (6,7 m) ila 24 fit (7,3 m) mesafeye izin vermeniz önerilir.
- Tek bir araç 10 fit (3,0 m) ila 12 fit (3,7 m) genişliğe ihtiyaç duyar.
- Unutmayın, araba yolunun genişliğine eklediğiniz her ayak, masrafları önemli ölçüde artırır.
- Ne kadar malzeme satın almanız gerektiğini belirlemek için çizimi kullanabileceksiniz.
Adım 3. Ne kadar betona ihtiyacınız olacağını belirleyin
Beton metreküp olarak satılır, bu nedenle henüz yapmadıysanız, bu hesaplama için ölçümlerinizi fitlere dönüştürmeniz gerekir. Kaç metreküp betona ihtiyacınız olacağını belirlemek için, araba yolunuzun uzunluğunu genişlikle çarpın, ardından bu sayıyı 0,35 ile (feet olarak 4 inç (10 cm)) çarpın. Bu son rakamı alın ve bir metre küpteki fit küp sayısı olan 27'ye bölün.
- Uzunluğu genişlik ve derinlikle çarpın, ardından bu rakamı 27'ye bölün. Cevabınız ne kadar beton sipariş etmeniz gerektiği olacaktır (metreküp olarak).
- Dökülmelere ve hatalara izin vermek için siparişinizi yaklaşık %10 oranında artırmak isteyebilirsiniz.
Adım 4. Formlarınıza ve takviye malzemelerinize karar verin
Formlarınızı ve kazıklarınızı güçlendirmek için ahşaba ihtiyacınız olacak ve bunların tümü bütçenizde hesaba katılmalıdır. 1 inç (2,5 cm) x 4 inç (10 cm) ölçülerindeki çam tahtası, genellikle bir araba yolunun yanı sıra 4 inç (10 cm) kazık döşemek için yeterlidir.
Betonu dökerken, çam tahtanızın tüm araba yolunu kapatacak kadar uzun olması gerekecektir
Adım 5. Somut siparişinizi ve diğer malzemeleri kullanarak bir maliyet tahmini yapın
Derecelendirme veya bitirme için kiralayacağınız herhangi bir ekipmanın maliyetini ve projeye yardımcı olması için işçi kiralamayı düşünüyorsanız işçilik maliyetini dahil ettiğinizden emin olun.
- Tahmininizde hesaba katılması gereken diğer malzemeler, taban için çakıl, kumaş altlık, kurulum işçiliği, teslimat ücretleri, manşon malzemeleri, inşaat demiri veya ağ teli ve tüm ekipman ücretlerini içerir.
- Ayrıca, iznin maliyetini de hesaba katmanız gerekebilir.
Adım 6. Toprağı sıkılaştırmak için kum veya kil ekleyin
Betonunuzun ağırlığını desteklemek için sağlam ve sağlam bir tabana ihtiyacınız olacak. Temel toprak kumlu ve gevşekse, sertleştirmek için kil ekleyebilirsiniz. Toprak çok tınlıysa, düzleştirmek için kum veya çakıl ekleyin. Malzeme ekleseniz de eklemeseniz de, sağlam ve eşit olması için toprağı sıkıştırmalısınız.
- Yumuşak noktaları ekstra malzeme ile doldurarak çakıl veya ezilmiş kaya kullanarak bir taban oluşturabilirsiniz.
- Titreşimli plakalı kompaktörler ve tokmaklar, serdiğiniz toprağı ve çakılları sıkıştırmak ve düzleştirmek için kullanılabilir.
Bölüm 2/3: Araba Yolunun Beton İçin Hazırlanması
Adım 1. Araba yolunuzun şeklini kazıklarla düzenleyin
Bunu, sürücünün caddeden çıkacağı noktalara, ardından araba yolunun tepesine küçük ahşap veya metal kazıkları sürerek, ardından araba yolunun yolunu görselleştirmenize yardımcı olması için inşaatçının ipini üzerlerine bağlayarak yapabilirsiniz.
- Yerleşiminizin geliştirdiğiniz araba yolu planına uygun olduğundan emin olmak için sık sık kontrol edin.
- Uzunluk ve genişliğin doğru olduğundan emin olun, aksi takdirde betonu fazla veya eksik sipariş edebilirsiniz.
Adım 2. Garaj yolunuz için formları yükleyin
Tipik olarak, bunlar 1 inç (2,5 cm) x 4 inç (10 cm) boyutlarında nominal kereste parçaları olacaktır ve bunlar, kalıp tahtalarını desteklemek için yeterince tahta kazıklarla sabitlenmiştir. Bu kazıklar, kalıp tahtalarını 'düz ve düz bir şekilde' tutmak için bir balyozla toprağa belirli aralıklarla çakılır. Kavisli tahrikler için, beton yükü destekleyecek kadar güçlü, ancak bükülebilecek kadar esnek Masonit veya kontrplak.
- Vidalar ve elektrikli matkap kullanmak, işiniz bittiğinde formlarınızı birleştirmeyi ve ardından sökmeyi kolaylaştıracaktır.
- Formu tuttuğundan emin olmak için bahislerinizi her 3 fitte (0,91 m) bir yere koyun.
Adım 3. Toprağı kazın ve altındaki yol tabanını doldurun
Roadbase, karışık ezilmiş granit ve çakıldan yapılmış spesifik olmayan bir bileşiktir. Beton dökmeden önce zemini stabilize eder. Her zaman gerekli değildir, ancak araba yolunuzu stabilize eder.
Betonu dökmeden önce, tabaka sıkıştırıldığında yaklaşık beş inç kalınlığında olmalıdır
Adım 4. Tabanınızın yeterince kalın olduğundan emin olmak için dolgu malzemesi kullanın
Genellikle araba yolları en az 4 inç (10 cm) kalınlığındadır; daha ağır araçlar veya stabilize edilmesi zor toprak koşulları için daha kalın beton önerilir. Derecelendirme, formlarınızın üst kısmına bir cetvel yerleştirerek veya bir ip bağlayarak ve toprağa, doğru derinliğe kadar ölçerek yapılır. Geri kalanıyla eşit olmayan alanları tespit ettiğinizde, tesviyeyi eşitlemek için malzeme ekleyin veya kaldırın.
Diğerleri kadar yüksek olmayan yerlere çakıl veya kırma taş ekleyin
Adım 5. Dolgu malzemesini ve toprağı bir plaka sıkıştırıcı ile sıkıştırın
Kompaktör aletleri yerel bir alet kiralama kuruluşundan kiralanabilir veya mevcut değilse, yerel hırdavatçınızdan bir el tamponu kullanabilirsiniz. Önemli olan, zeminin sıkıştırılmasının betonun ağırlığını ve ayrıca tahriki kullanan araçların sonraki yükünü destekleyecek olmasıdır, bu nedenle sıkıştırılmış, sabit dolgu malzemesine sahip olmak önemlidir.
- Malzemeyi sıkıştırırken biraz su eklemek işlemi daha etkili hale getirebilir.
- Düzgün tutmak için daha gevşek topraklarda daha fazla dolgu malzemesi kullanmanız gerekebilir.
Adım 6. İsterseniz betona takviye çeliği ekleyin
Bu, yerine bağlanmış çelik takviye çubuklarından bir hasır, tipik olarak 12 inç (30.5 cm) merkezlerde 4 numaralı inşaat demiri veya bina malzemeleri mağazalarında bulunan 6X6 kaynaklı tel takviye teli kumaşı olabilir. Diğer bir seçenek ise beton santralinde beton karışımına polipropilen elyaf takviyesinin eklenmesidir.
- Çelik bir takviye eklemek, araba yolunuzun gücünü önemli ölçüde artıracaktır ve şiddetle tavsiye edilir.
- Çelik, betonun desteklenmesine ve araçlarınızın ağırlığının dağıtılmasına yardımcı olacaktır.
- İnşaat demiri veya ağır hizmet ağı, betonun yapısal olarak sağlam kalmasını sağlar.
Bölüm 3/3: Betonun Dökülmesi ve Kürlenmesi
Adım 1. Betonu kamyondan veya el arabasından dökün
Betonu oldukça hızlı bir şekilde dökebilmeniz gerekecek ve betonu büyük bir araba yolunun uzunluğu boyunca tekerlek arabalarıyla sürmek emek yoğundur. Beton kamyonlarını, yüklerini doğrudan formlarınıza dökecek bir konuma getiremezseniz, malzemeyi sizin için yerleştirmesi için bir beton pompalama yüklenicisi tutmayı düşünün.
- Ayrıca işi kolaylaştırmak için mini yükleyici, traktör veya mekanik motorlu el arabası gibi ön kepçeli bir ekipman da kiralayabilirsiniz.
- Daha küçük araba yolları için bir el arabası muhtemelen yeterli olacaktır.
Adım 2. Döşemeyi istediğiniz gibi düzleştirin ve düzleştirin
Kuş banyolarından veya üzerinde su birikintilerinden kaçınmak için yüzeyi mümkün olduğunca düz (not, bu seviye anlamına gelmez) elde etmek isteyeceksiniz. Araba yolu eğimli olabilir, ancak yine de düz olmalıdır.
- Tüm araba yolları düz değildir, ancak yüzey oldukça düz olmalıdır.
- Yüzeyi eşit şekilde düz hale getirmek için bir el malası kullanabilirsiniz.
Adım 3. Yaklaşık 1 inç (2,5 cm) derinliğinde büzülme derzleri yerleştirin
Beton kurudukça büzülür ve bu da çatlamaya neden olabilir. Her 4 fitte (1.2 m) bir betonda 1 inç (2,5 cm) derinliğinde "çatlaklar" veya kesikler eklemek için ahşap veya plastik "fermuar şeritleri" kullanarak bundan kaçının.
- Betonu çok fazla kurumaya bırakırsanız, büzülme derzlerini kesmek için özel bir testere kullanmanız gerekebilir, bu nedenle bunu erken yapmak en iyisidir.
- Araba yolunun düzgün görünmesini sağlamak için büzülme derzlerini aynı mesafede ayırdığınızdan emin olun.
Adım 4. Betona doku eklemek için bir dere veya çuval kullanın
Mükemmel pürüzsüz beton, özellikle ıslak koşullarda aracınızın çekiş almasını zorlaştırabilir. Lastiklerinizin kavrayabileceği dokulu bir yüzey oluşturmak için kururken beton boyunca bir süpürge veya çuval bezi sürükleyin.
- Bu adım, beton dokuyu kabul edecek kadar nemliyken yapılmalıdır.
- Bir eğim varsa, betonu araba yolunuzun boşaltmasını istediğiniz yönde süpürün.
Adım 5. Betonu kürleyin
Bu, ya plastik bir tabaka ile beton yüzeyinde nem tutucu bir bariyer oluşturarak ya da betonun çok çabuk kurumasını önlemek için kimyasal bir kürleme bileşiği uygulayarak yapılır.
- Beton sürücünüzü en az 3-7 gün aşırı hava koşullarından korumalısınız.
- İyileşene kadar aracınızı garaj yoluna park etmeyin.
Adım 6. Arabanızı yeni garaj yolunuza park edin
Aracınızı garaj yoluna ilk kez park ettiğinizde, çatlama veya parçalanma belirtilerine dikkat edin. Bazı çatlaklar ortaya çıkarsa, bunları onarabilirsiniz. Daha sonra dökmek için oluşturduğunuz ahşap çerçeveyi kaldırabilirsiniz.
- Üzerine araç park etmeden önce betonun tamamen kuruduğundan emin olun, aksi takdirde betona zarar verebilirsiniz.
- Güvende olmak için betonun sertleşmesi için en az üç gün bekleyin.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Evinize veya müdahale edebileceği diğer bina projelerine yapılacak eklemeler için gelecekteki planları göz önünde bulundurarak, araba yolunuzun yerini dikkatlice seçin.
- Sürüşünüz için tuğla, sıkıştırılmış kırma taş veya beton döşeme taşları gibi alternatif malzemeleri düşünün.
- Beton dağıtım kamyonlarının mülkünüze girmesine izin verirken dikkatli olun. Beton kamyonları genellikle 65.000 libreden daha ağırdır. Yumuşak ve hatta hafif nemli toprağa sahip alanlarda, bu ağır kamyonlar çimde genellikle tamiri zor (toprağın sıkışması nedeniyle) derin tekerlek izleri bırakacaktır. Kamyonun yeni serilmiş ve sıkıştırılmış çakıl taban tabakası üzerinde sürmesini sağlamak için bir araba yoluna dökülürken genellikle daha iyidir. Mevcut kaldırımların ve yolların kenarlarını ezebileceklerinden ağır araçların kaldırımların üzerinden geçmesine izin verirken dikkatli olun.
- Yağmur suyu akışı bir sorun yaratabilirse, geçirgen beton veya ayrışmış granit gibi diğer malzemeleri kullanmayı düşünün.
- Bölgenizdeki bu tür işler için özel gereksinimleri belirlemek için bölgenizdeki deneyimli kişilere danışın. Bir yerel yönetimin, caddeyi veya kaldırımı birbirine bağlayan veya bir irtifak hakkı içinde döşenen bir araba yolunun (genellikle apron olarak adlandırılır) bölümü için belirli kalınlık ve takviye gereksinimlerine sahip olması çok yaygındır.
Uyarılar
- Betonun derecelendirilmesi, düzleştirilmesi ve bitirilmesi zor olabilir. Bitirme işinin tamamlanmaması, istenen sonuçlardan daha azına neden olacaktır.
- Çalışmanın tüm aşamalarında uygun kişisel koruyucu ekipman giyin ve kullanın. Beton ciddi yanıklara ve kontakt dermatite neden olabilir. Deriyle temasından, özellikle betonda diz çökmekten veya botlara sokmaktan kaçının. Etkilenen bölgeyi hemen iyice yıkayın. Gözle teması halinde bol su ile yıkayınız ve hemen tıbbi yardım alınız. Yanıklar birkaç saat sonra ortaya çıkabilir ve hemen görünmeyebilir.
- Beton, fit küp başına 140 libreden daha ağır olabilen son derece ağır bir malzemedir. Kürek, kaldırma, tırmıklama veya kovalarda beton taşıma, sırtınızda, kollarınızda veya bacaklarınızda ciddi kas gerilmesine neden olabilir.
