Ne yazık ki hepimiz yıl boyunca sıcak olan yerlerde yaşamıyoruz. Su sporlarından hoşlananlar ve soğuk havaların vurduğu bir yerde yaşayanlar için, deniz taşıtlarımızı nasıl muhafaza edip kışa hazırlayacağımızı çabucak öğrenmeliyiz veya başka bir maliyetli masrafla karşı karşıya kalmalıyız. Bir motoru kışa hazırlama prosedürü tüm deniz motorları için az ya da çok standart olsa da, bunu yapma sürecimiz jet ski gibi farklı su araçları için farklı olabilir. Bu kılavuz, özellikle 701cc motorlu bir Yamaha Superjet'i kışa hazırlama prosedürünü ele alacaktır. Her adımı dikkatli bir şekilde takip etmek önemlidir, çünkü tüm adımları tamamlamazsanız maliyetli parçalarda olası hasarlar meydana gelebilir.
adımlar
Adım 1. Dolu taze yakıt deposuna Deniz stabilizatörü ekleyin
Marine stabilizatör şişesi üzerindeki talimatları izleyin, dolu bir yakıt deposuna uygun miktarda stabilizatör ekleyin. Bunu yapmak, yakıt deposunun içinde yoğuşmayı önlemeye yardımcı olacaktır.
Herhangi bir yıl Superjet'teki stok yakıt deposu 4,8 galondur
Adım 2. Yakıt seçici AÇIK konumdayken motoru çalıştırın
Bu, stabilize yakıtın ana yakıt hattındaki stabilize olmayan yakıtın yerini almasına izin verecektir.
Bu adımı gerçekleştirmeden önce motorun su dışında çalıştırılmasına ilişkin uyarılar bölümünü kontrol edin
Adım 3. Yakıt seçici RES konumundayken motoru çalıştırın
Bu, stabilize yakıtın, yedek yakıt hattındaki stabilize olmayan yakıtın yerini almasına izin verecektir.
- Bittiğinde yakıt seçiciyi kapalı konuma çevirin.
- Bu adımı gerçekleştirmeden önce motorun su dışında çalıştırılmasına ilişkin uyarılar bölümünü kontrol edin.
Adım 4. Hava kutusunu çıkarın
Hava kutusu, karbüratörün üstünde bulunan bir kara kutudur. Dört düz başlı vida ile takılır.
Çıkarıldıktan sonra hava kutusunu sabun ve su ile temizleyin ve kurumaya bırakın
Adım 5. Motor çalışırken karbüratöre sisleme yağı püskürtmeye başlayın
Bu adım, motorun içindeki yakıtı ve karbonhidratı sisleme yağıyla değiştirir. Bu adımı gerçekleştirirken motor ölebilir. egzoz yoğun beyaz bir duman olana kadar buna devam edin.
- Bu adımı gerçekleştirirken yakıt seçici kapalı konumda olmalıdır.
- Bu adımı gerçekleştirmeden önce motorun su dışında çalıştırılmasına ilişkin uyarılar bölümünü kontrol edin.
Adım 6. Dört düz başlı vidayı kullanarak hava kutusunu yeniden takın
Tamamen sıkmadan önce tüm vidaları gevşek bir şekilde takın.
Yeniden takmadan önce hava kutusunun kuru olduğundan emin olun
Adım 7. Her iki bujiyi de çıkarın
Çıkardıktan sonra ateşleme kablolarını bujilere ve bujileri metale topraklayın.
Adım 8. Motorun buğulanması
Her silindire yaklaşık 2 saniye sisleme yağı püskürtün ve motoru 5 saniye çevirin. Bujilerin topraklanması gerektiğini unutmayın.
- Motoru ters çevirirken motorun üstüne bir havlu koyun. Bu, motordan dışarı tüküren sisleme yağının bir kısmının ortalığı karıştırmasını önleyecektir.
- Bu prosedürü üç kez gerçekleştirin.
Adım 9. Bujileri yenileriyle değiştirin ve ateşleme kablolarını yeniden bağlayın
Bir stok silindir kafası B8HS fişlerini kullanacaktır.
Adım 10. Soğutma hattını silindir kapağının üstüne ayırın
Bu sayede motordaki su boşaltılabilir ve antifriz konulabilir.
Adım 11. Motoru temizlemek ve suyu temizlemek için basınçlı hava kullanın
Basınçlı havayı silindir kapağına bağlı olan borudan aşağıya ve boru bağlandığında silindir kapağına püskürtün. Superjet'in altından su çıkmaya başlayabilir.
Adım 12. El pompasını silindir kapağına takın ve antifrizi silindir kapağına pompalamaya başlayın
Bu, motorda kalan suyun donmasını ve motora zarar vermesini önleyecektir.
Adım 13. Başlangıçta silindir kapağına bağlı olan hortuma antifriz pompalayın
Bu, soğutma hatlarında kalan suyun donmasını önleyecektir.
Adım 14. Egzoz manifolduna bağlı lastik hortumu çıkarın
Bu, paslanmaz çelik hortum kelepçesini düz uçlu bir tornavidayla gevşeterek yapılır. Şimdi egzoz manifoldundan ayırmak için hortumu aşağı çekin.
Hortumu manifolddan çekmek biraz güç gerektirebilir
Adım 15. Kauçuk borunun altına yaklaşık bir bardak antifriz dökün
Antifriz su kutusuna akacak ve su kutusu içindeki suyun donmasını önleyecek şekilde bu lastik boruyu yukarı kaldırın. Bittiğinde yeniden bağlanın.
Adım 16. Pili çıkarın
Bunu, kabloları ayırmak için pozitif ve negatif terminallerdeki iki vidayı çıkararak yapın. Yanlış yerleştirilmemesi için vidaları hamura tekrar takın. Pili sabitleyen iki kayışı çözün ve pili gövdeden çıkarın.
Adım 17. Pili temizleyin
Terminallerde korozyon varsa temizlemek için tel fırça kullanın. Pili silin. Tercihen pili kapalı bir yerde saklayın. Pili doğrudan çimento üzerinde saklamayın. Aküye bir akü kapağı takın.
Adım 18. Egzoz çıkışına bir su şişesi yerleştirin
Bu, herhangi bir yaratığın kış boyunca yaşamak için egzoza girmesini önleyecektir.
Adım 19. Kaportayı tekrar gövdeye yerleştirmeden önce gövdenin içine bir rulo kağıt havlu yerleştirin
Bu, gövde içindeki nemi emmeye yardımcı olacaktır.
Adım 20. Havluyu kaportanın üzerine yerleştirin
Bu, herhangi bir yaratığın kış boyunca hava girişine girmesini önleyecektir.
Uyarılar
- Hiçbir zaman herhangi bir koşulda, hiçbir soğutma eklenmeden, suyun dışında 20 saniyeden fazla kayak yapın. Soğutma mevcut değilse, 20 saniyelik çalıştırmalar arasında motoru 30 dakika soğumaya bırakın.
- Bujiler çıkarılmış halde motoru çalıştırırken, bujiler metale topraklanmalıdır. Bunun yapılmaması ateşleme sistemine zarar verebilir.
