Sıvı yakıtlı bir fenerin aydınlatılması ve güvenli kullanımı.
adımlar
Adım 1. Yakıt kapağını çıkarmadan önce fenerin soğuduğundan emin olun
Tank (fıskiye) basınç altında olabilir, bu nedenle yavaşça açın.
Adım 2. Gerekirse, küçük bir huni kullanarak yakıt ekleyin
Filtreli bir huni yakıtın temizliğini sağlayacaktır. Fener kurşunsuz benzin kullanabiliyorsa, kullanılabilir. Fener Coleman akaryakıt ile kullanılacaksa, kullanılması gereken tek tip budur. Kurşunsuz benzine göre daha temiz yanması nedeniyle Coleman yakıtı tercih edilir.
Adım 3. Mantoları kontrol edin
Fenerin mantoları takılı değilse veya eskilerinin içinde bir delik varsa, bunların takılması veya değiştirilmesi gerekecektir. Mantoyu/mantoları brülör borusuna bağlayın ve fazla ipi kesin. Talimatlar paketin üzerinde olmalıdır. Bir kibrit veya çakmakla, mantonun hemen altında tutun ve yanacaktır. Mantonun beyaz bir küle dönüşene kadar yanmasına izin verin. Beyaz bir küle dönüştüğünde kırılgan olacaktır, bu yüzden dokunulursa veya çarpılırsa kırılır. Asla içinde delik olan bir manto kullanmayın. Bu, bir sıcak gaz jetinin delikten dışarı fırlamasına izin verecek ve cam küreyi yakabilir. Cam küreyi yeniden takın ve feneri yeniden monte edin.
Adım 4. Pompa kolunu bulun ve bir veya iki tur sola çevirin
Yaptığınız şey, havanın içinden akabilmesi için çek valfin kilidini açmaktır. Başparmağınız pompa kolundaki deliğin üzerindeyken 30-40 tam vuruş yapın. Bu, tankın (fıskiye) içinde hava basıncı oluşturacaktır. Pompalama işlemi tamamlandıktan sonra vanayı tamamen kapanana kadar sağa çevirin.
Adım 5. Temizleme kolunu kontrol edin ve döndürün'
Fener, eğer daha eskiyse, çerçevenin arkasından veya yanından dışarı çıkan bir çeşit küçük kola sahip olmalıdır. Bu, eğilmiş veya küçük bir halka şeklinde bükülmüş küçük bir pirinç teli andırabilir. Bu kolu birkaç tur boyunca her iki yönde bir daire içinde döndürün. Bu, yakıt/hava karışımının çıkacağı jeneratör ucunu temizliyor. Daha yeni bir fener ise, ana valf çarkını birkaç kez tamamen açıp kapatın, bu aynı zamanda jeneratör ucunu da temizliyor.
Adım 6. Bir gurglama sesi duyana kadar ana yakıt valfini hafifçe açın
Bu yakıt/hava karışımı jeneratörün ucundan salınıyor manto içine. Sadece hava duyuyorsanız, yakıt hava borusu sorununuz olabilir.
Adım 7. Kibrit veya çakmağınızla hazırlanın ve mantonun hemen altındaki fenerin içindeki alevi uygularken ana yakıt valfini açın
Ateşte yanmalıdır. Alevler kürenin içinde görülebilir ve havalandırma başlığına kadar gidebilir. Bu normal. Manto yeterli ısı ürettiğinde, jeneratör, mantonun arkasındaki veya yakınındaki küçük pirinç boru, yakıtın gaza dönüştüğü noktaya kadar ısınır. Bu olduğunda, alevler azalacak ve parlak bir parıltı görünecektir. Ana yakıt valfini tamamen açın.
Adım 8. Birkaç saatlik kullanımdan sonra fener kararmaya başlarsa, jeneratör ucunu temizlemek ve/veya pompayı kullanarak daha fazla hava basıncı eklemek için temizleme kolunu birkaç kez çevirin
Fener, temiz bir uç ve uygulanan ilk hava basıncı ile birkaç saat boyunca parlak kalmalıdır. Fener yarım saat kadar kısa bir süre sonra kararırsa, basınç sızdırıyor olabilir.
Adım 9. Feneri kapatmak için yakıt valfini tamamen kapatın
Fener, kalan yakıt yanarken bir dakika kadar yanabilir.
Adım 10. Herhangi bir kaba yerleştirmeden veya pınarın kapağını açmadan önce fenerin tamamen soğuduğundan emin olun
İpuçları
- Sıvı yakıtlı fenerler ve sobalar, propan türlerine göre çok daha ucuza kullanılabilir.
- Eski Coleman fenerleri ve sobaları yeniden inşa edilebilir ve kolayca 50 yıl veya daha fazla dayanabilir. Geniş deneyime sahip parça ve koleksiyoncular için birçok çevrimiçi kaynak vardır.
Uyarılar
- Asla hasarlı veya içinde delik olan bir manto kullanmayın.
- Fener sıcakken asla yakıt kapağını açmayın.
- Herhangi bir kaba koymadan önce fenerin soğuduğundan emin olun.
- Asla iç mekanlarda kullanmayın. Fener, ölümcül olan çok fazla CO gazı yayar.
