Aracınızı astarlamak, onu korozyon ve paslanmaya karşı korur. Mevcut astarı kaldırmanız gerekirse, birkaç seçeneğiniz vardır. En verimli çıkarma yöntemi için bir tel çark kullanın, kolay bir seçenek için bir hava kazıyıcı deneyin veya uygulamalı bir yöntem için bir ısı tabancası ve kazıyıcı kullanın. Astarı çıkarmak zaman alıcı, sıkıcı bir iştir, ancak biraz sabır ve dirsek gresi ile astarı aracınızdan çıkarabilirsiniz.
adımlar
Yöntem 1/3: Astarı Tel Çark ile Çıkarma
Adım 1. Tel çarkınızı bir matkap veya öğütücüye takın
Elektrikli matkap veya el değirmeni ile bir tel çark kullanın. Tel tekerleği takmak için, kendi tekerleğinizde belirtilen talimatları izleyin. Tipik olarak, aletinizin üstüne sabitler ve yerine bükersiniz.
- Tel tekerlek, kıvrımlı, sertleştirilmiş çelik kıllara sahip dairesel bir zımparadır. Pas, korozyon, boya ve astarı kolayca çıkarmak için iyi çalışır.
- Tel tekerleklerin çoğu 6 inç (15 cm) çapındadır.
Adım 2. Tel tekerleği astarınıza kadar tutun
Bunu yapmadan önce koruyucu gözlük takın. Tel çarkı kullanmak için matkabınızı veya taşlama makinenizi takın ve astarın üzerine yerleştirin. Az bir çabayla tel tekerlek astarı kaldıracaktır.
- Bu, en hızlı ve en kolay kaldırma seçeneğidir.
- Alt kaplamayı istediğiniz yerden çıkarmaya başlayabilirsiniz. Örneğin, tekerlek panelinizin tepesinden başlayın ve aşağıya doğru inin.
Adım 3. Astarı bir seferde 4–6 inç (10–15 cm) bölümler halinde parlatın
Tel tekerlek, alt kaplamayı döndürerek aracınızdan kolayca kaldırır. Daha küçük bölümlerde çalışmak, tüm astarlarınızı çıkarmanızı kolaylaştırır.
Aracınız tamamen temizlenene kadar astarı parlatmaya devam edin
Yöntem 2/3: Hava Kazıyıcı Kullanma
Adım 1. En iyi sonuçlar için orta boy kazıyıcıyı kullanın
Havalı sıyırıcı, altındaki metale zarar vermeden boya, pas ve yapıştırıcıyı hızla çıkaran, pille çalışan bir cihazdır. Kontrol ve hassasiyet sağlayan yerleşik bir regülatörden oluşur. Çoğu hava sıyırıcısı, küçük, orta ve büyük bir sıyırma aletiyle birlikte gelir.
- Astarı çıkarmak için bunlardan herhangi birini kullanabilirsiniz, ancak orta sıyırıcı genellikle en iyi sonucu verir.
- Sıyırıcıyı alete sabitlemek için kullanım kılavuzunuzdaki talimatları inceleyin. Tipik olarak, kazıyıcıyı aletin üstüne yerleştirir ve yerine vidalarsınız.
Adım 2. Hava kazıyıcıyı açın
Hava sıyırıcıyı kullanmadan önce koruyucu gözlük taktığınızdan emin olun. Her hava sıyırıcı biraz farklıdır, ancak tipik olarak altta bir açma ve kapama düğmesi vardır. Ek olarak, hava sıyırıcınız, belirli modelinize bağlı olarak PSI veya dakika başına darbe ayarlarına sahip olabilir.
Çoğu hava sıyırıcısı dakikada 2100 darbe ve 90 PSI kullanır
Adım 3. Sıyırıcının ucunu astar kaplamanıza koyun ve üzerinden kaydırın
Hava sıyırıcı, astarı kolayca çıkarır. Sıyırıcıyı tekerlek paneline veya alt takıma doğru tutun ve hafif basınçla ileri doğru itin.
Bu, örneğin bir ısı tabancası ve sıyırıcı kullanmaktan çok daha kolaydır
Adım 4. Astarın tamamını çıkarmak için 3–5 inç (7,6–12,7 cm) bölümlerde çalışın
Astarınızın tamamını çıkarmak için sıyırıcınızı küçük bölümler halinde çalıştırın. İsterseniz önden arkaya da çalışabilirsiniz.
Astarın çoğu, bir hava sıyırıcı kullanılarak kolaylıkla çıkacaktır
Yöntem 3/3: Astarı Isıtma ve Kazıma
Adım 1. Küçük bölümlerdeki astarı ısıtmak için bir ısı tabancası kullanın
Bir ısı tabancası, mevcut astarı ısıtır, böylece kolayca kazıyabilirsiniz. Isı tabancanızı prize takın, yüksek bir ısı ayarı kullanın ve ucu astardan yaklaşık 2–3 inç (5,1–7,6 cm) uzakta tutun. En iyi sonuçlar için, bir seferde 2–4 inç (5,1–10,2 cm) bölümlerde çalışın.
- Bir ısı tabancası, boyayı soymak, ısı borusunu veya filmi küçültmek, paketleri şrink sarmak veya yapıştırıcıları yumuşatmak için kullanılan bir araçtır.
- Alternatif olarak, ısı tabancası yerine propan meşale kullanabilirsiniz. Propan torcu, astarı daha hızlı ısıtır, ancak daha tehlikelidirler ve yangın çıkarabilirler. Propan torcu, alt kaplamayı ısı tabancasından daha hızlı ısıtabilir.
Adım 2. Alt kaplamayı küçük bir boya kazıyıcı ile kazıyın
Bunu yapmadan önce koruyucu gözlük takın. Alt kaplamayı ısıtırken, alt kaplamayı çıkarmak için küçük veya orta boy bir boya kazıyıcı kullanın. Boya sıyırıcıyı doğrudan alt kaplamaya doğru tutun ve orta derecede bir basınçla ileri doğru itin. Bunu yaparken elinizi ısı tabancanızın yolundan uzak tuttuğunuzdan emin olun.
Arabanızda istediğiniz yerden kazımaya başlayabilirsiniz. Nereden başladığınız önemli değil. Örneğin, tekerlek panelinizin üstünden başlayın
Adım 3. Astar bitene kadar ısıtmaya ve kazımaya devam edin
Aracınızın tekerlek panelleri veya alt takımı gibi istediğiniz yerde alt kaplamayı çıkarın.
- Bu yöntemi kullanarak tüm alt kaplamayı çıkarmak birkaç saat sürebilir.
- Koyu veya siyah kalıntı kalmadığında astar tamamen kaldırılır.
- Bu yöntemle astarınız pürüzsüz yerine çizik görünebilir.
İpuçları
- Tipik olarak, tekerlek panellerini ve alt takımını su, tuz, kir ve döküntüden korumak için araçlara alt kaplama yapılır.
- Eğri bir alana ulaştığınızda, tüm köşelere ve yarıklara en iyi şekilde girmek için aletinizin açısını değiştirin.
- En iyi sonuçlar için, soğuk bir günde astarı çıkarın. Bu sayede çok sıcak ve terli olmazsınız ve astar kolaylıkla çıkabilir.
- Çoğunluğu çıkardıktan sonra kalan astar kalıntıları varsa, çeyrek boyutlu Goo Gone ve temizlemek için temiz bir bez kullanın. Goo Gone'u paçavranıza püskürtün ve alt kısım temizlenene kadar bezi geniş dairesel hareketlerle hareket ettirin.
- Alt kaplamayı değiştirmek için alt kaplama spreyi kullanın. Astar spreyi bir sprey boya şişesinde gelir, böylece kolayca uygulayabilirsiniz. Sprey kutusunu yüzeyden yaklaşık 2–4 inç (5,1–10,2 cm) uzakta tutun ve istediğiniz alanlara sağlam, eşit bir tabaka püskürtün.
