Soğuk mevsimde hasarı önlemek için Mercruiser'ınızı kışlayın.
adımlar
Adım 1. Motorunuzun kullanım kılavuzunu ve tüm güvenlik önlemlerini okuyun
Çoğu kullanıcı el kitabında adım adım kışa hazırlama talimatları bulunur.
Adım 2. Eksik kılavuzları Stern Drive Kılavuzlarında çevrimiçi olarak bulun
Adım 3. Önceden plan yapın ve motorunuzun tehlikeli hareketli parçaları olduğunu unutmayın
Adım 4. Motorun sorunsuz çalıştığından emin olmak için iyi bir ayar yapın
Motor otururken motor sorunları daha da kötüleşir.
Adım 5. Tekneyi dışarı çekin ve yürüyen aksamı, gövdeyi ve yanları temizleyin
Adım 6. Karada depolanırken gövde tahliye tapanızı çıkarın
Adım 7. Blokta ve egzozda birikmiş olabilecek eski tuzlu suyu boşaltmak için motorunuzu iyi bir sifonla bahçe hortumunda çalıştırın
Bazı sahipler, motoru bir hortum ve bir kova (motor seviyesinin üzerinde) kullanarak 50:50'lik bir antifriz çözeltisi üzerinde çalıştırmayı tercih eder.
Adım 8. Yakıt deponuza yakıt dengeleyici ekleyin ve dengeleyicinin motorun yakıt sistemine girmesine izin verecek kadar motoru yeterince çalıştırın
Adım 9. Motorunuzun kullanım kılavuzundaki kışa hazırlama ve yakıt stabilizasyonu talimatlarını izleyin
Bazı insanlar motoru "sislemeyi" tercih eder. Motor yüksek rölantide çalışırken (elbette soğutmak için bir su hortumu takılıyken), karbüratörün boğazından aşağıya bir litre Marvel Mystery Oil'i yavaşça dökün. Motor, Marvel Mystery Oil kutunuz boşalana kadar durmasına izin vermeyecek şekilde motoru devirmeye çalışacaktır. Motorun durmasına neden olmak için son parçayı daha hızlı dökerken RPM'yi bırakın. Bu, iç valfleri ve silindir duvarlarını kaplayacaktır.
Adım 10. Motorunuzun tüm su tahliye tapalarını ve hortumlarını bulun
Mercruiser modelleri gibi kıçtan tahrikli ve içten takmalı motorlar için tahliye tapaları ya pirinç ya da plastiktir.
Adım 11. Motor bloğunun her iki tarafında bulunan tahliye tapalarını çıkarın
Adım 12. Tahliye tapasını çıkardığınızda suyun boşaldığından ve geçidin paslanmadan tıkanmadığından emin olun
Adım 13. Her egzoz manifoldunun altındaki tahliye tapalarını çıkarın ve geçitlerin tıkalı veya tıkalı olmadığından emin olun
Bazı modellerde egzoz dirseğinin her iki tarafında tahliye tapaları bulunur. Tapaları çıkarın ve geçitlerin boşaldığından emin olun.
Adım 14. Tüm tahliye tapalarınızı bahar için güvenli bir yerde saklayın
Adım 15. Büyük yağlı su hortumunu motorunuzun önünden çıkarın ve çıkarın
Bu, engellenen geçitlerin daha fazlasının boşalmasına izin verecektir.
Adım 16. Tüm hortumlardaki durgun suyu çıkarın
Adım 17. Yağ soğutucularından veya hidrolik direksiyon soğutucularından suyu çıkarın
Adım 18. Pervanenizi çıkarın
Adım 19. Dişli yağınızı boşaltın ve sürücünüzü doğru yağla doldurun (bkz. WikiHow Mercruiser Dişli Yağınızı Nasıl Değiştirirsiniz)
Bazı sahipler, kıç tahrik ünitesini kilitlemeyi veya çıkarmayı tercih eder. Çoğu gemi sahibi, teknenin aküsünü çıkarır ve kış boyunca güvenli, havalandırılmış bir alanda şarja takar.
İpuçları
- Fişlerinizi bahar için güvenli ve bariz bir yerde saklayın.
- Fabrika tarafından önerilen yağlar, yağlar, gres ve parçalar kullanın.
- Daha yeni motorlarda genellikle mavi plastik kelebek tapalar bulunur.
- Bir hızölçeriniz varsa, hızölçerin arkasından boru tesisatını ayırın ve boru tesisatına basınçlı hava üfleyin. Kıç aynalığına tekrar takılıysa nedenini bulun ve fişi çekin.
- Teknenizi temiz tutun.
- Her zaman önce güvenliği düşünün!
- Sintine pompasına/pompalarına ve otomatik sintine anahtarlarına giden konektörler gibi aşınmış tel uç konektörlerini onarın ve/veya değiştirin.
- Marvel Mystery Oil ile sisleme, otururken su veya pas nedeniyle hasar görme olasılığını azaltır.
- Paslanmış alanları temizlemek, astarlamak ve boyamak için en iyi zaman şimdi.
- Tekneyi saklamadan önce tam bir ayar yapın.
- Tahrikin çıkarılması daha fazla iştir ancak size körük, yalpa yatağı ve motor hizalamasını inceleme ve bakım yapma şansı verir. Tahrik conta setleri ve motor hizalama aracı, çevrimiçi olarak veya kaliteli bir tekne satıcısından satın alınabilir.
- Kötü egzoz, suyu motor valflerine ve silindirlerine geri sızdırabilir. Bu, motorun kış döneminde paslanmasına ve kilitlenmesine neden olabilir. Egzozunuzun kötü olduğundan ve muhtemelen motora geri su sızdırdığından şüpheleniyorsanız, tekneyi saklamadan önce sorunu tamir ettirin.
- Daha eski motorlarda genellikle pirinç tahliye tapaları bulunur. Bazıları pirinç kanatlı somunlardır.
- Drenaj kanalları genellikle pas veya çamurla tıkanır. Geçit temizlenene kadar kalıntıları çıkarmak için küçük bir tornavida kullanın.
Uyarılar
- Benzin dumanları patlayacak ve hasara, yaralanmaya veya ölüme neden olacaktır.
- Kullanıcı kılavuzunuzdaki tüm güvenlik ipuçlarını izleyin.
- Tüm hareketli parçalardan uzak durun.
- Sıvılar ve kimyasallar hasara, yaralanmaya veya ölüme neden olabilir. Her zaman ürün etiketindeki talimatları izleyin.
- İyi havalandırılmış bir alanda çalışın.
- Kullanıcı el kitabınızı okuyun.
- Motoru çalıştırmadan önce pervaneyi çıkarın. Dönen bir pervane hasara, yaralanmaya veya ölüme neden olabilir. Çocuklar teknenizin pervanesinin yanında oynamayı severler, bu yüzden çok dikkatli olun.
- Sağduyu kullanın!
